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大年三十吃团年饭的时候，妹妹约我和他们一家四口一起去香港自由游，主要游览目标就是海洋公园，那里号称亚洲最大的海洋公园。或许是因为并不喜欢高楼林立的大都市，更不愿意在人声鼎沸的嘈杂环境中漫游，所以一直以来我对到香港观光还真不以为然。刚说出推辞的话，女儿就阻拦我说：“老妈，你都办好了港澳通行证，无论如何也该到香港去看看嘛。表妹已经多次去过香港，可以作你们的导游。而且和小姨一家同行，你玩得开心，我也不用担心路盲老妈会迷路，你就一起去玩玩吧。”于是，我的香港一日游就这么促成了。女儿真是妈妈的贴心小棉袄，她总担心我一个人出门会迷路，坚持届时送我到罗湖口岸。按她的说法“要把老妈交到老妹手里才放心。”
一、旅途随想
正月初二我起了个大早，刚准备完毕就收到女儿发来的信息“几点下楼？”回复：“六点四十楼下大厅见！”准时下楼，在大厅外与女儿会合，直奔地铁深大站。四十分钟后顺利到达罗湖口岸，与妹妹一家会合时已经七点半了。
进到边检站才发现这里早已经黑压压的挤满了等候出关的人群，赶紧排在了等候安检的队伍里。终于出关了，正松了口气呢，侄女儿说：“姨妈，还要排队呢，刚才是深圳的边检，马上还要经过香港的安检。”心中不禁牢骚起来“不都是一个中国吗，干嘛还搞得这么繁琐，真是浪费时间！”来到香港边检站，再次排队经过安检，妹妹小声嘀咕：“都说香港公务员素质高，服务态度好，我看也未必，你看这些边检人员个个都一脸凶相。”我小声笑道：“没准是把大陆人都当成抢奶粉、打酱油的了！”大约一个多小时后，我们终于出关坐上了九龙开往城区的东铁。
第一次到香港难免好奇，坐在地铁上就不住地向外张望，可沿途看到的景色却颇让我失望。从九龙到市区的地铁大多运行在低缓的山里，依山而建的房屋大多属于多层建筑，样式很普通，颜色也很暗淡。人们议论着：这里有可能都是香港穷人的生活区
我们在九龙塘站换乘港铁到旺角站，然后换乘荃湾线到金钟站，金钟有629路大巴可直达海洋公园。在换乘中我们深感香港地铁线的衔接布局合理，乘客换乘十分方便快捷。相比之下深圳地铁在线路衔接布局设计时就没有多在方便乘客的方面下功夫了，每次换乘都得出站再进站，弄得乘客费时又费力。
又是一个多小时后，我们到达了金钟的629公交站，立刻被那里长龙似的候车队伍给惊呆了！按照从队头走到队尾的路程粗略估计了一下，至少在一公里以上。629路大巴是清一色的双层巴士，巴士的承载量远比我在武汉乘坐的双层巴士要大得多，上车后，我数了数上层的座位，可以坐46名乘客，估计下层的座位也不会少于上层。好在629路的车很多，半个小时后，我们登上了大巴。在行车的25分钟里，我们浏览了途径的市区风景，不觉暗自在心中升起了一股自豪的感觉，因为无论是武汉还是深圳或是我所见到过的大中城市，从表象上看其繁华程度都已经不亚于香港了。
二、海洋公园观光记
如今的网络的确为人们提供了生活中许许多多的方便，决定了初二游览海洋公园后，侄女儿在网上订购了套票（含公园门票和中餐卷）。一套票的价格比现场购买要便宜七十多元呢。我也在出发前上网认真查阅了海洋公园的旅游公略，并进入香港海洋公园的网站，查看并记录了正月初二公园内主要景点的演出时间表，为自己的游览作好了选择和初步的安排。
海洋公园位于香港南区，是一个以海洋为主的大型主题公园，也是世界最大的海洋公园之一，占地170英亩。1977年1月10日落成启用，2007年该园入场人次达490万，看到这个数字的时候，我想：海洋公园的兴旺是与大陆游客的贡献分不开的。几年前曾看到资料记载，香港回归后，大陆赴港的游客呈逐年递增的态势，早在2005年大陆游客就成为了旅游的最大客源地，2006年内地游客在香港的旅游消费总额达到492。26亿港元，由此看来回归使得香港旅游业受益匪浅。
公园建筑分布于南朗山上和黄竹坑谷地。山上以海洋馆、海洋剧场、海涛馆、机动游戏为主。山下则有水上公园、花园剧场、金鱼馆及仿照历代文物所建的集古村，仿中国宫廷建筑，村内有亭台楼阁、庙宇街景，反映中国历史风貌，使中国古代街景重现，并有民间艺术表演。由中央政府赠送的大熊猫安安和佳佳，深受广大市民欢迎。还有香港回归十周年中央政府赠送的大熊猫盈盈和乐乐，每年的回归日当天都对游人开放参观。游客可乘缆车或海洋列车往返于山、谷之间。
如此之多的娱乐项目，而且处处都得排队等候，看来一天的时间是远远不够的，只能有所舍取。我们的首选是去山上的海洋剧场，那里每天都有几场海豚、海狮的表演。我们进入海洋公园已过十一点了，于是决定乘缆车直奔南朗山顶用中餐，以便尽早进入海洋剧场找个好的座位观看下午两点的第一场海豚表演。
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大年三十吃团年饭的时候，妹妹约我和他们一家四口一起去香港自由游，主要游览目标就是海洋公园，那里号称亚洲最大的海洋公园。或许是因为并不喜欢高楼林立的大都市，更不愿意在人声鼎沸的嘈杂环境中漫游，所以一直以来我对到香港观光还真不以为然。刚说出推辞的话，女儿就阻拦我说：“老妈，你都办好了港澳通行证，无论如何也该到香港去看看嘛。表妹已经多次去过香港，可以作你们的导游。而且和小姨一家同行，你玩得开心，我也不用担心路盲老妈会迷路，你就一起去玩玩吧。”于是，我的香港一日游就这么促成了。女儿真是妈妈的贴心小棉袄，她总担心我一个人出门会迷路，坚持届时送我到罗湖口岸。按她的说法“要把老妈交到老妹手里才放心。”
一、旅途随想
正月初二我起了个大早，刚准备完毕就收到女儿发来的信息“几点下楼？”回复：“六点四十楼下大厅见！”准时下楼，在大厅外与女儿会合，直奔地铁深大站。四十分钟后顺利到达罗湖口岸，与妹妹一家会合时已经七点半了。
进到边检站才发现这里早已经黑压压的挤满了等候出关的人群，赶紧排在了等候安检的队伍里。终于出关了，正松了口气呢，侄女儿说：“姨妈，还要排队呢，刚才是深圳的边检，马上还要经过香港的安检。”心中不禁牢骚起来“不都是一个中国吗，干嘛还搞得这么繁琐，真是浪费时间！”来到香港边检站，再次排队经过安检，妹妹小声嘀咕：“都说香港公务员素质高，服务态度好，我看也未必，你看这些边检人员个个都一脸凶相。”我小声笑道：“没准是把大陆人都当成抢奶粉、打酱油的了！”大约一个多小时后，我们终于出关坐上了九龙开往城区的东铁。
第一次到香港难免好奇，坐在地铁上就不住地向外张望，可沿途看到的景色却颇让我失望。从九龙到市区的地铁大多运行在低缓的山里，依山而建的房屋大多属于多层建筑，样式很普通，颜色也很暗淡。人们议论着：这里有可能都是香港穷人的生活区
我们在九龙塘站换乘港铁到旺角站，然后换乘荃湾线到金钟站，金钟有629路大巴可直达海洋公园。在换乘中我们深感香港地铁线的衔接布局合理，乘客换乘十分方便快捷。相比之下深圳地铁在线路衔接布局设计时就没有多在方便乘客的方面下功夫了，每次换乘都得出站再进站，弄得乘客费时又费力。
又是一个多小时后，我们到达了金钟的629公交站，立刻被那里长龙似的候车队伍给惊呆了！按照从队头走到队尾的路程粗略估计了一下，至少在一公里以上。629路大巴是清一色的双层巴士，巴士的承载量远比我在武汉乘坐的双层巴士要大得多，上车后，我数了数上层的座位，可以坐46名乘客，估计下层的座位也不会少于上层。好在629路的车很多，半个小时后，我们登上了大巴。在行车的25分钟里，我们浏览了途径的市区风景，不觉暗自在心中升起了一股自豪的感觉，因为无论是武汉还是深圳或是我所见到过的大中城市，从表象上看其繁华程度都已经不亚于香港了。
二、海洋公园观光记
如今的网络的确为人们提供了生活中许许多多的方便，决定了初二游览海洋公园后，侄女儿在网上订购了套票（含公园门票和中餐卷）。一套票的价格比现场购买要便宜七十多元呢。我也在出发前上网认真查阅了海洋公园的旅游公略，并进入香港海洋公园的网站，查看并记录了正月初二公园内主要景点的演出时间表，为自己的游览作好了选择和初步的安排。
海洋公园位于香港南区，是一个以海洋为主的大型主题公园，也是世界最大的海洋公园之一，占地170英亩。1977年1月10日落成启用，2007年该园入场人次达490万，看到这个数字的时候，我想：海洋公园的兴旺是与大陆游客的贡献分不开的。几年前曾看到资料记载，香港回归后，大陆赴港的游客呈逐年递增的态势，早在2005年大陆游客就成为了旅游的最大客源地，2006年内地游客在香港的旅游消费总额达到492。26亿港元，由此看来回归使得香港旅游业受益匪浅。
公园建筑分布于南朗山上和黄竹坑谷地。山上以海洋馆、海洋剧场、海涛馆、机动游戏为主。山下则有水上公园、花园剧场、金鱼馆及仿照历代文物所建的集古村，仿中国宫廷建筑，村内有亭台楼阁、庙宇街景，反映中国历史风貌，使中国古代街景重现，并有民间艺术表演。由中央政府赠送的大熊猫安安和佳佳，深受广大市民欢迎。还有香港回归十周年中央政府赠送的大熊猫盈盈和乐乐，每年的回归日当天都对游人开放参观。游客可乘缆车或海洋列车往返于山、谷之间。
如此之多的娱乐项目，而且处处都得排队等候，看来一天的时间是远远不够的，只能有所舍取。我们的首选是去山上的海洋剧场，那里每天都有几场海豚、海狮的表演。我们进入海洋公园已过十一点了，于是决定乘缆车直奔南朗山顶用中餐，以便尽早进入海洋剧场找个好的座位观看下午两点的第一场海豚表演。
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